من البيانات الرسمية
الساحل والملاحة: ما رصدته وكالة التنمية عام 2025
بحسب تقرير نشاط DOĞAKA لعام 2025 دخل مرفأ اليخوت في مادنلي الخدمة بدعم من الوكالة؛ وفي إطار برنامج CMDP لعام 2025 أُقرّ مشروع زيادة طاقة المرفأ وتنويع سياحته ومشروع مركز هاطاي لركوب الأمواج. ويذكر التقرير أيضًا أنه “لا يوجد في المنطقة مركز لصيانة وإصلاح القوارب/اليخوت”.
| المؤشر | القيمة | السنة | المصدر |
|---|---|---|---|
| مشروع زيادة طاقة مرفأ مادنلي وتنويع السياحة (الهدف: مطعمان لفن الطهي البحري) | أُقرّ في CMDP 2025؛ وُقّع عقد الدعم | 2025 | [1] |
| مركز هاطاي لركوب الأمواج | أُقرّ في CMDP 2025؛ موعد الإنجاز المستهدف أبريل 2026 | 2025 | [1] |
| مدرسة ركوب الأمواج في سامانداغ: شباب متضررون من الزلزال تلقوا التدريب | 1,032 | 2025 | [1] |
| مركز صيانة وإصلاح القوارب/اليخوت (في المنطقة) | غير موجود (إفادة التقرير) | 2025 | [1] |
| تهيئة ساحل إسكندرون (بتنسيق وزارة البيئة والتحضر وتغير المناخ) | قيد التنفيذ؛ جزء من رؤية الوكالة “هاطاي الزرقاء” | 2025 | [1] |
ماذا تعني هذه البيانات للمستثمر؟
هذا الجدول ليس بيانات طلب بل إفادة جرد من جهة عامة: فغياب مركز جاهز لصيانة وإصلاح القوارب في المنطقة فجوة معترف بها مؤسسيًا للاستثمار في المارينا وصيانة القوارب. لكن إفادة “لا يوجد مركز” لا تُظهر أن الطلب كافٍ؛ فأعداد مواقع الرسو والقوارب واليخوت الزائرة غير موجودة في هذا المصدر. والاستثمار العام واستثمار الوكالة في مادنلي (انظر كتلة برنامج الاستثمار العام) يبني قاعدة البنية التحتية؛ أما نموذج التشغيل والإشغال فعلى المستثمر اختباره (تفسير).
حدود البيانات: المصدر إفادة وكالة التنمية عن أنشطتها؛ ومواعيد إنجاز المشاريع مستهدفة وقد تتأخر. وعبارة “لا يوجد مركز” تعكس الفترة التي كُتب فيها تقرير 2025؛ ويجب التحقق على حدة مما إذا كانت منشأة خاصة قد افتُتحت منذ ذلك.