Hatay Havalimanı ve İskenderun Limanı: Eylül 2026 Resmî Rakamları

Hatay'a lojistik, ticaret ya da turizm yatırımı düşünenlerin sık sorduğu iki soru var: Hatay Havalimanı bugün ne kadar yolcu ve yük taşıyor, İskenderun'daki limanlar Türkiye içinde ne ağırlıkta? Bu yazı iki resmî kaynağın en güncel verilerini bir araya getiriyor: Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin (DHMİ) Eylül 2026 sonu havalimanı istatistikleri ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü'nün 12 Ekim 2026 tarihli Eylül 2026 yük ve konteyner bültenleri. Yazı 3 Kasım 2026 tarihinde hazırlanmıştır; 2026 havalimanı verileri DHMİ'nin “kesin olmayan” verileridir.

Hatay Havalimanı: Ocak–Eylül 2026 (DHMİ)

DHMİ tablolarına göre Hatay Havalimanı 2026'nın ilk dokuz ayında toplam 837.235 yolcuya hizmet verdi; bunun 725.072'si iç hat, 112.163'ü dış hat yolcusudur. 2025'in aynı döneminde toplam 285.871 yolcu (280.626 iç hat, 5.245 dış hat) vardı; tabloda gösterilen yıllık değişim yüzde 193'tür. Aynı dönemde iniş-kalkış yapan toplam uçak sayısı 2.362'den 5.509'a (yüzde 133), bagaj, kargo ve postayı birlikte gösteren yük trafiği 2.958 tondan 8.532 tona (yüzde 188) çıktı. Buna karşılık yalnızca kargo kalemi 37 tondan 35 tona geriledi.

• Karşılaştırma için aynı tablolarda Ocak–Eylül 2026: Gaziantep 2.337.500 yolcu (yüzde 2 artış), Adana Çukurova 4.019.318 yolcu (yüzde 2 azalış), Kahramanmaraş 259.636 yolcu (yüzde 7 artış).
• DHMİ'nin işlettiği havalimanlarının toplamında yolcu sayısı yüzde 2,7, Türkiye genelinde yüzde 3,0 arttı; Türkiye geneli 193.079.304 yolcu.
• Hatay'da dış hat yolcusunun toplam içindeki payı 2026'nın ilk dokuz ayında yaklaşık yüzde 13,4'tür (112.163 ÷ 837.235, bizim hesabımız).

İskenderun Bölge Liman Başkanlığı: Eylül 2026 (UAB)

Bakanlığın Eylül 2026 yük bültenine göre İskenderun Bölge Liman Başkanlığı idari sınırlarındaki liman tesislerinde Eylül ayında 5.390.533 ton yük elleçlendi. İskenderun bu ay Kocaeli (6.900.965 ton) ve Aliağa'nın (6.648.439 ton) ardından Türkiye'de üçüncü sıradadır. Bültendeki grafiğe göre bu yükün yaklaşık 3,24 milyon tonu yurt dışından gelen, 1,47 milyon tonu yurt dışına giden, 0,33 milyon tonu kabotaj ve 0,35 milyon tonu transit yüktür. Türkiye genelinde Eylül ayında 42.380.097 ton yük elleçlendi (yıllık yüzde 1,2 azalış); Ocak–Eylül toplamı 412.147.102 tondur (yüzde 0,6 artış). Bakanlığın 31 Ocak 2026 tarihli açıklamasına göre İskenderun, 2025 yılının tamamında 70.905.737 tonla yine üçüncü sıradaydı. Konteynerde ise İskenderun, Eylül 2026 konteyner bülteninde ilk beş bölge liman başkanlığı arasında yer almadı; bülten İskenderun için ayrı bir TEU rakamı vermiyor.

Bu Rakamlar Ne Anlatıyor?

(yorum) Havalimanında yolcu ve uçak sayıları 2025'e göre iki-üç katına çıkmış görünüyor; ancak 2025'in ilk dokuz ayı düşük bir taban oluşturuyor ve bu yazı için artışın nedenini açıklayan resmî bir duyuru açılmadı. Yüzdeler bu nedenle tek başına talep büyümesi olarak okunmamalıdır. Kargo kaleminin çok küçük kalması (toplam yükün yaklaşık binde 4'ü), havalimanının bugün ağırlıkla yolcu odaklı çalıştığını gösteriyor. Limanda ise tablo farklı: İskenderun, Türkiye'de elleçlenen yükün Eylül 2026'da yaklaşık yüzde 12,7'sini, 2025'te yaklaşık yüzde 12,8'ini oluşturdu (bizim hesabımız). Yükün büyük bölümünün yurt dışından gelen yük olması, bölgedeki sanayinin ham madde girdisiyle uyumlu bir görüntü veriyor; ancak bülten yük cinsini liman başkanlığı bazında vermediği için bu bir çıkarımdır.

Verilerin Sınırları

• DHMİ'nin 2026 verileri kesin değildir; DHMİ geçmiş aylardaki revizelerin cari ay tablosuna yansıtıldığını belirtir. Rakamlar Eylül sonu itibarıyla birikimli toplamlardır.
• Yolcu sayısı gelen ve giden yolcuların toplamıdır; aynı kişi gidiş ve dönüşte iki kez sayılır. Ziyaret amacı, konaklama ve harcama bu tablolarda yoktur.
• İskenderun Bölge Liman Başkanlığı tek bir liman değildir; idari sınırlarındaki tüm liman tesislerini kapsar ve bülten bu tesisleri ayrı ayrı göstermez.
• Yük bülteni ton bazındadır; yükün değeri, istihdam ya da tesis kapasite kullanımı hakkında bilgi vermez. Grafikten okunan alt kalemler yuvarlanmış değerlerdir.
• Bakanlık bülteninde, bilgilerin değişmez ve eksiksiz olduğunu taahhüt etmediğini belirtir; bir sonraki yük bülteninin 10 Kasım 2026'da yayımlanacağı duyurulmuştur.

Bu yazı yatırım tavsiyesi değildir ve herhangi bir getiri ya da talep vaadi içermez. Güncel ve kesin rakamlar için doğrudan DHMİ ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sayfalarına bakın; resmî sayfalar zaman içinde güncellenebilir.

Kaynaklar

• DHMİ, Havalimanları Karşılaştırmalı İstatistikleri, 2026 Eylül sonu (kesin olmayan) yolcu, tüm uçak, yük ve kargo tabloları, erişim 03.11.2026.
• T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Denizcilik Genel Müdürlüğü, Yük İstatistikleri Haber Bülteni, Eylül 2026 (Sayı Y-076, 12.10.2026), erişim 03.11.2026.
• T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Denizcilik Genel Müdürlüğü, Konteyner İstatistikleri Haber Bülteni, Eylül 2026 (Sayı K-076, 12.10.2026), erişim 03.11.2026.
• T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, “Limanlarda Cumhuriyet Tarihinin Rekoru Kırıldı” (2025 yük elleçleme, 31.01.2026), erişim 03.11.2026.